Motor de freno de engranaje helicoidal de 72V para e rickshaw

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Frenado helicoidal para el transporte no acertado

En los sistemas de energía de los triciclos eléctricos, el motor tradicional de triciclo eléctrico a menudo enfrenta desafíos en toda la industria, como la respuesta de frenado retrasado, el desgaste rápido de los equipos y la baja eficiencia de escalada bajo carga. Los operadores de carga frecuentemente enfrentan problemas operativos que incluyen distancias de frenado excesivas cuando el mantenimiento mecánico frecuente y muy cargado y pérdidas significativas de conversión de energía. Para abordar estas preocupaciones, hemos desarrollado un innovador motor de frenado de engranajes helicoidales de 72V específicamente diseñado para vehículos eléctricos para adultos. Nuestras soluciones técnicas incluyen:

1. Una arquitectura del motor sin escobillas basada en la tecnología de motor de motocicleta DC sin escobillas, que elimina las pérdidas de fricción de cepillos de carbono y garantiza un rendimiento estable a largo plazo;

2. Un sistema de motor eléctrico de reducción de engranaje de precisión que distribuye inteligentemente el par de frenado, reduciendo así el tiempo de respuesta de frenado en un 30%;

Los datos de prueba indican que este motor mantiene una fluctuación de temperatura de ≤12 ℃ durante la operación continua de carga completa de 8 horas y reduce el desgaste de frenado en un 58%.

【Ventajas del núcleo】

1. La tecnología de frenado helicoidal mejora la seguridad durante las paradas de emergencia

2. La arquitectura de energía sin arbusto admite la operación sin mantenimiento

3. La distribución de torque inteligente mejora la eficiencia de transporte de carga

【Sugerencias de mantenimiento】

1. Realizar inspecciones trimestrales de precisión de malla de equipo de frenado

2. El polvo y los desechos regularmente limpio de las ranuras de ventilación motor

Este sistema ha pasado con éxito las pruebas de vibración de grado militar y es ideal para escenarios de transporte de carga de alta resistencia, como las entregas de supermercados y la logística de material de construcción, estableciendo nuevos puntos de referencia de seguridad para los triciclos eléctricos a través de su rendimiento de frenado revolucionario.