Motor de engranaje helicoidal de precisión con imán permanente

Freno Cuando la energía está apagada, segura y sin preocupaciones

Los campos de la logística y la maquinaria de producción a menudo enfrentan puntos del dolor, como la inexactitud de posicionamiento causada por el deslizamiento inercial, los riesgos de seguridad causados ​​por los cortes de energía repentinos y la pérdida de la vida motora debido a los inicios y paradas frecuentes.

Su problema es cómo hacer coincidir las soluciones de frenado eficientes para las unidades de transmisión, como los motores de triciclo eléctricos para garantizar cero errores al estacionar en pistas y paradas de emergencia. En respuesta a esto, el motor de freno electromagnético de engranaje helicoidal integra un mecanismo de freno de encendido y está equipado con un controlador de vehículos eléctricos inteligentes para lograr frenos electrónicos flexibles (E-ABS) y retroalimentación de energía. En aplicaciones reales, cuando el controlador de triciclo eléctrico corta la potencia, la fuerza de resorte empuja la armadura para presionar el disco de freno, y el eje del motor está bloqueado en 0.1 segundos, eliminando el riesgo de deslizarse por la pendiente y reducir el desgaste de la almohadilla de freno mecánica en un 60%.

Principio central:

El motor integra el mecanismo de reducción del engranaje del gusano con el módulo de freno electromagnético. Cuando se enciende, la bobina electromagnética genera succión para comprimir el resorte, liberar el disco de freno y el motor funciona libremente; Cuando la potencia está apagada, el campo magnético desaparece y el resorte se restablece para hacer que la placa de fricción la suene al disco de freno a alta velocidad para lograr el bloqueo del eje físico. Su par de frenado es independiente de la velocidad, y aún puede estacionarse con precisión incluso en condiciones de baja velocidad y carga pesada (como pendientes de escalada de triciclos eléctricos)

Características del producto

• Frenado de seguridad en modo dual: freno automático cuando la energía está apagada + Controlador E-ABS Electronic Brake Double Seguro, distancia de frenado acortada en 40%410;
• Parte de arranque de torque grande: el par de arranque del modelo de 7.5kW alcanza el 200% del valor nominal, adecuado para transmitir maquinaria con inicio y parada frecuentes;
• Compatibilidad de voltaje ancho: el freno se adapta a un controlador de triciclo eléctrico de 24 V-72V a través de un puente rectificador, sin temor a las fluctuaciones de voltaje210.

Consejos de operación

• El dispositivo de liberación manual puede liberar el freno durante la depuración, lo cual es conveniente para la instalación y alineación1;
• El controlador debe coincidir con el freno electrónico flexible (ajuste de parámetros 33 ± 1A Límite de corriente) para evitar el frenado del exceso10.

Consejo de un maestro de mantenimiento de diez años: al elegir un motor de freno, debe observar la "vida útil". Las almohadillas de fricción de freno de la serie YEJ aún pueden funcionar a plena carga después de 100,000 pruebas de inicio, y la fuerza de frenado no se descompone por debajo de 75 ° C condiciones de alta temperatura; esta es la confianza de "frenar" al transportar triciclos con carga pesada