Sus vehículos de cuatro ruedas alcanzan un máximo de 35 km por hora, mientras que los competidores alcanzan los 50. El diferencial estándar vibra a altas RPM. Los engranajes chirrían como un taladro dental por encima de las 4000 RPM. Los clientes devuelven vehículos quejándose de una aceleración lenta y velocidades máximas vergonzosas. Somos Xuzhou Kehuan Electromechanical Equipment, un proveedor OEM de cajas de cambios diferenciales para vehículos eléctricos de cuatro ruedas de alta velocidad, y diseñamos la caja diferencial para triciclo eléctrico de 3KW y alta potencia DB-04 para fabricantes que se niegan a aceptar lentitud. Nuestro conjunto de engranajes cónicos en espiral reforzados y rodamientos cónicos de gran tamaño manejan una entrada continua de más de 3000 W a velocidades superiores a 50 km/h, lo que brinda a sus vehículos la aceleración y el rendimiento de primer nivel que ganan clientes minoristas y contratos de flotas.
Especificaciones técnicas básicas
- Potencia nominal: 2000 W - 3000 W continuos (pico 4500 W)
- Velocidad máxima de entrada: 6500 RPM
- Velocidad máxima del vehículo: más de 50 km/h dependiendo del tamaño de los neumáticos y del motor KV
- Voltaje nominal: 48 V / 60 V / 72 V (96 V personalizado disponible)
- Par máximo: 60 Nm a 120 Nm
- Material del engranaje: acero de aleación 20CrMnTi con perfil biselado en espiral para engrane de alta velocidad
- Precisión del engranaje: AGMA Clase 10 para una vibración mínima a altas RPM
- Sistema de rodamientos: rodamientos de rodillos cónicos de gran tamaño con capacidad para más de 8000 RPM
- Carcasa: Aluminio fundido a presión reforzado con refuerzos externos
- Lubricación: Sellada de por vida con grasa sintética de alta temperatura (clasificación de 180 °C)
- Nivel de protección: IP56
- Vida útil: más de 50 000 km en funcionamiento sostenido a alta velocidad
- Temperatura de trabajo: -25C a +45C
- Garantía: 12 meses contra defectos de fabricación
¿Por qué elegirnos?
Fortalezas de la fábrica
- Certificación ISO9001:2015 desde 2016 con gestión digital completa MES + ERP
- Empresa Nacional de Alta Tecnología reconocida por el gobierno chino
- 13 años centrados exclusivamente en componentes de transmisión de vehículos eléctricos.
- Más de 1000 clientes directos en más de 30 países
- Dinamómetro de alta velocidad capaz de realizar pruebas de carga continua a 8000 RPM
- Laboratorio de análisis de vibraciones con analizadores de espectro FFT para optimización NVH
- Cada unidad DB-04 funciona al 120 % de la velocidad nominal durante 30 minutos antes del envío
Servicios de personalización
- Objetivo de velocidad: optimizamos las relaciones de transmisión para el KV exacto de su motor y el diámetro de los neumáticos para alcanzar 40, 50 o 60 km/h.
- Rango de voltaje: 48 V a 96 V para controladores de alta potencia
- Opciones de enfriamiento: carcasa con aletas pasivas, enfriamiento por aire forzado o camisa enfriada por líquido para uso extremo
- Relaciones de transmisión: rango de 1:8 a 1:16 dependiendo de la prioridad de par versus velocidad
- Acabado de la carcasa: color personalizado o aluminio desnudo para su integración en el marco
- Emparejamiento de controlador programable: suministramos un controlador combinado con curvas de velocidad-par optimizadas
- Soporte de modelado 3D y validación de prototipos en 2 semanas.
- MOQ: 100 unidades por modelo para pedidos OEM
Estudio de caso de cliente real: fabricante brasileño de vehículos utilitarios eléctricos
Cliente: Nuevo fabricante de vehículos eléctricos en Sao Paulo que produce cuatriciclos eléctricos para comunidades cerradas y transporte turístico
Antes de Kehuan:
- Velocidad máxima con diferencial existente: 32 km/h (el mercado demandaba más de 45 km/h)
- Chirrido del engranaje por encima de 3500 RPM: 78 dB, lo que provoca quejas de los clientes
- Fallos de rodamientos a 8.000 km: tasa de fallos del 15% en la flota de prueba
- Aceleración 0-30 km/h: 9,2 segundos (los competidores lograron 6,5 segundos)
- Contrato de flota perdido: pedido de 200 unidades otorgado a un competidor debido al requisito de velocidad
- Comentarios de ingeniería: "Necesitamos un diferencial diseñado para la velocidad, no adaptado a partir de piezas de triciclos de carga".
Después de cambiar a DB-04 (prototipo validado, 250 unidades pedidas):
- Velocidad máxima con DB-04: 51 km/h en sistema de 72V 3.000W
- Ruido del engranaje a 5.500 RPM: 64 dB (reducción de 14 dB)
- Estado de los rodamientos después de una prueba de 15.000 km: dentro de las especificaciones, desgaste cero medido
- Aceleración 0-30 km/h: 5,8 segundos
- Contrato de flota ganado: pedido de 200 unidades para una flota de transporte comunitario cerrado (se cumplió el requisito de velocidad)
- Se mantiene el precio minorista: no se transfiere ninguna prima al cliente a pesar del aumento de rendimiento
- Cita del director de ingeniería: "El DB-04 nos permitió alcanzar los 50 km/h sin rediseñar toda nuestra transmisión. Pasamos de perder ofertas a ganarlas en seis meses".
Punto de datos clave: la afirmación de velocidad máxima de 50 kmh de la caja diferencial del vehículo eléctrico en el DB-04 se validó en nuestro dinamómetro de alta velocidad a 6200 RPM con un par nominal del 120 % durante 50 horas continuas antes de que el cliente instalara una unidad.
Preguntas frecuentes
P: ¿Qué motor y controlador necesito para alcanzar los 50 km/h con el DB-04?
R: Configuración típica: motor CC sin escobillas de 72 V y 3000 W con controlador vectorial correspondiente, combinado con el modelo DB-04-30. La velocidad exacta depende del diámetro de rodadura de los neumáticos y del peso total del vehículo. Envíenos la hoja de especificaciones de su motor y el peso en vacío del vehículo y calcularemos la relación de transmisión exacta y predeciremos su velocidad máxima en 24 horas.
P: ¿La mayor velocidad reducirá la vida útil en comparación con un diferencial de carga estándar?
R: El DB-04 utiliza cojinetes de gran tamaño y engranajes cónicos en espiral específicamente clasificados para funcionamiento continuo a alta velocidad. En condiciones normales de funcionamiento a 45-50 km/h, la vida útil prevista es de más de 50 000 km. No recomendamos un funcionamiento sostenido por encima de 55 km/h durante más de 10 minutos sin el paquete opcional de refrigeración por aire forzado.
P: ¿Puedo comprar el DB-04 como kit de actualización para la plataforma de mi vehículo de baja velocidad existente?
R: Sí, ofrecemos un paquete de actualización completo que incluye el diferencial DB-04, un controlador de alta velocidad combinado y placas adaptadoras de instalación para diseños de marcos comunes. Para la modernización de la caja diferencial del triciclo eléctrico de 3 KW de alta potencia, recomendamos pedir primero un kit de prototipo para validar el ajuste y la velocidad antes de realizar un pedido al por mayor.
Construya vehículos que ganen en rendimiento
Los vehículos eléctricos lentos no se venden. El DB-04 le brinda a su plataforma la velocidad y aceleración que los clientes realmente desean.
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