3 ruedas eléctrico Vehículo Diferencial del eje trasero

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Menos reparaciones, más carga

El triciclo de flete del Sr. Zhang acababa de estar equipado con un nuevo eje de transmisión eléctrica, pero tuvo problemas mientras se entregaba bienes durante la temporada de lluvias. Se deslizó e inactivamente en un pozo fangoso en un sitio de construcción después de una tormenta de lluvia, el motor tarareó y rugió, y la caja de carga se inclinó y casi volcó. Este no fue un incidente aislado: el eje trasero del triciclo eléctrico tenía poca sellado, causando que el barro y la arena se entrometieran; El controlador de triciclo eléctrico se había acortado debido al agua; y el eje se rompió y se rompió mientras trepaba una colina muy cargada. Las reparaciones retrasaron no solo el tiempo, sino también los costos sustanciales de flete.

Perdimos los puntos de dolor de los ejes traseros tradicionales:

1. Fiñadora de lodo y arena: los sellos de aceite de baja calidad convierten en los engranajes en "molinillos".

2. Preocupaciones de sobrecarga: las carcasas del eje de paredes delgadas se distorsionan bajo una fuerte presión.

3. Dificultad para la coordinación: coincidencia de torque inexacta entre el controlador y el motor.

La solución se encuentra en los detalles:

2. Los tubos del eje engrosados y en espesas con engranajes endurecidos permiten que 3 toneladas de azulejos suban una pendiente de 20 ° con deformación cero.

Resultados de las pruebas de Master Wang:

1. Al transportar 2.5 toneladas de alimentación de caminos de tierra rurales, salvó una reparación semanal durante la temporada de lluvias.

2. Actualización directa de un vehículo antiguo con una tracción eléctrica de fábrica en las cuatro ruedas. La tecnología descentralizada de enfriamiento del vehículo reduce la temperatura del motor en 18 ° C.

3. Los técnicos de reparación informaron: "Este eje integrado de accionamiento eléctrico reduce el desmontaje y el tiempo de ensamblaje a la mitad".

Secretos a la durabilidad:

1. Después de cada entrega de mariscos/fertilizantes, enjuague las aletas de enfriamiento de la carcasa del eje con un chorro de agua de alta presión (para prevención de corrosión).

2. ¿Escuchar un ruido de ruido del eje trasero? Revise el aceite de engranaje inmediatamente para las virutas de hierro (señal de advertencia temprana).