¿Regulación de velocidad inestable y consumo de batería rápida? Este controlador de triciclo eléctrico aborda estos puntos débiles.
Puntos débiles de la industria: en la aplicación práctica de triciclos eléctricos y cuatro ruedas eléctricas, los usuarios han estado plagados de regulación de velocidad del motor de CC inestable, potencia de salida de tartamudeo y degradación rápida de la duración de la batería. Los reguladores de velocidad tradicionales, debido a su rango de adaptabilidad de voltaje estrecho (en su mayoría fijado a 48 V) y una baja calificación de protección (generalmente por debajo de IP54), son propensos al sobrecalentamiento del motor, la falla del controlador e incluso el agotamiento debido a la sobrecarga en condiciones de carretera complejas. El sistema de transmisión del eje trasero de un triciclo eléctrico, con su carga concentrada y sus altos requisitos de escalada de colinas, impone demandas aún más estrictas sobre la respuesta dinámica y la estabilidad del regulador de velocidad.
Sus inquietudes: ¿Alguna vez ha experimentado su vehículo eléctrico que lucha por escalar colinas o experimentar una caída repentina en la duración de la batería después de largas distancias? ¿Ha experimentado reparaciones frecuentes debido a la intrusión de agua o polvo en el controlador? ¿Hay desajustes entre el regulador de velocidad y el motor, lo que resulta en una potencia desperdiciada o daños en el equipo? Estos puntos de dolor no solo afectan la eficiencia, sino que también aumentan los costos de mantenimiento y los riesgos de seguridad.
Nuestra solución: para abordar estas necesidades, hemos lanzado un controlador de motor de doble accionamiento de doble voltaje de 48 V-72V, diseñado específicamente para sistemas de transmisión de eje trasero en vehículos eléctricos de tres ruedas eléctricos, vehículos de cuatro ruedas y triciclos eléctricos. Este producto utiliza las siguientes tecnologías innovadoras:
Adaptación de voltaje amplio: admite la entrada de voltaje dinámico de 48V a 72 V, compatible con baterías de plomo-ácido y litio, y resuelve la inestabilidad de potencia causada por las fluctuaciones de voltaje.
Protección IP54: el diseño de la carcasa sellada es resistente al polvo y el agua IP54, lo que lo hace adecuado para entornos duros al aire libre como lluvia, nieve y polvo.
Conmutación de modo dual inteligente: un microcontrolador de 16 bits incorporado identifica automáticamente motores con o sin sensores de efectos de pasillo, lo que permite un cambio inteligente entre modos de alta eficiencia y ahorro de energía, extendiendo la vida útil de la batería en un 15%-20%.
Rectificación sincrónica: reduce la generación de calor en los transistores de potencia y aumenta el umbral de protección de sobrecarga al 300%, evitando el agotamiento del controlador debido a los rotores estancados. Resultados reales: las pruebas de campo han demostrado que este controlador de velocidad puede aumentar el par de escalada de triciclos eléctricos en un 25% y mejorar la estabilidad de la velocidad en un 30%, al tiempo que reduce las tasas de falla del controlador a un tercio del promedio de la industria. Mantiene más del 98% de eficiencia operativa en temperaturas de funcionamiento que varían de -10 ° C a 55 ° C.
Características del producto:
1. Compatibilidad de voltaje amplio: se adapta perfectamente a 48V-72V, lo que permite actualizaciones de batería sin reemplazo de hardware.
2. Protección IP54: uso al aire libre sin preocupaciones, extendiendo la vida útil del dispositivo.
Comienzo silencioso: utilizando un algoritmo de control ultra-quemado, el ruido de inicio es inferior a 50dB.
3. Diagnóstico inteligente: monitoreo en tiempo real de la reducción de la frecuencia de corriente y automática de la armadura para la protección en caso de anormalidad.
Consejos:
1. Durante la instalación, asegúrese de que el controlador y las conexiones del motor estén conectadas de forma segura para evitar el sobrecalentamiento causado por conexiones sueltas.
2. Antes de almacenamiento a largo plazo, se recomienda ajustar el voltaje a menos del 50% para evitar la descarga excesiva de la batería.
3. Después de conducir a través del agua, revise el sello del controlador y limpie el polvo de los conectores.
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