Bicicleta eléctrica del motor de transmisión media con núcleo eléctrico

¿Cómo superar los problemas de poder de escalada? La solución definitiva para bicicletas eléctricas de motor de tracción media

Puntos de dolor de la industria: desafíos de poder en terreno complejo

En la era actual de la adopción generalizada de bicicletas eléctricas, los usuarios enfrentan dos problemas centrales: potencia insuficiente en terreno complejo y ansiedad de alcance. Los motores de centro tradicionales a menudo experimentan una descomposición de torque al trepar colinas, lo que lleva a una aceleración débil; Los sistemas de recuperación de energía ineficientes exacerban las limitaciones del rango. Tome el desplazamiento de la montaña como un ejemplo: cuando la pendiente excede los 15 °, las bicicletas eléctricas comunes pueden experimentar el deslizamiento de la rueda trasera, el sobrecalentamiento del motor y otros problemas, afectando severamente la eficiencia del viaje.

Su desafío: equilibrio de rendimiento y costo

"A pesar de tener una calificación de 500W, sube las colinas tan lentamente como un caracol", esta es una queja real del usuario @mountain City Knight en un foro.

Los puntos de dolor más profundos se encuentran en:

① Las características de alta velocidad y baja velocidad de los motores tradicionales conducen al consumo excesivo de energía

Motors de centro de casco

③ Los controladores de baja calidad causan retrasos en la potencia de salida, lo que plantea riesgos de seguridad durante los viajes climáticos lluviosos. Los datos muestran que el 72% de los usuarios de bicicletas eléctricas abandonan los planes de equitación de montaña debido a la potencia insuficiente.

Nuestra solución: sistema de motor sincrónico de imán permanente del núcleo de potencia

Equipado con la bicicleta eléctrica del motor de transmisión media y el controlador de triciclo eléctrico inteligente, hemos roto los cuellos de botella técnicos con tres innovaciones:

1. Sistema de potencia de relación degoldea: utilizando el diseño del rotor de la barra de conductores de tierras de tierras raras + la barra del conductor de cobre, la densidad de potencia se incrementa a 3.2 kW/kg, lo que alcanza el torque máximo de 80 N · m a 48 V de voltaje, con una eficiencia de escala de colinas mejorada en un 40% en comparación con los motores tradicionales.

2. Gestión de energía de Smart: a través del sistema BMS integrado en el motor de triciclo eléctrico, la eficiencia de recuperación de energía cinética se maximiza, con un rango probado de 100 km (a una velocidad constante de 25 km/h).

3. Arquitectura modular: la característica del motor y el controlador IP67 interfaces impermeables, que admiten reemplazo rápido y actualizaciones.

Rendimiento real: desde el laboratorio hasta las pruebas de Montain Road

En una prueba de pendiente continua de 5.2 km en la montaña Gelao de Chongqing:

• Condiciones de pendiente de 32 °: la potencia de salida continua se mantuvo estable a 850W, con temperatura de la superficie ≤65 ° C

• rendimiento del consumo de energía: consumo integral de energía de 18 °/km, una reducción del 27% en comparación con productos similares

• Experiencia de conducción: el sistema de transmisión de 7 velocidades combinado con el control vectorial logra el "cambio sin costuras"

Valor central del producto:

• Conquistador de todo terreno: diseñado específicamente para pendientes por debajo de 30 °, manteniendo una velocidad de escalada de 25 km/h incluso con una carga de 150 kg

• Compañero de movilidad inteligente: monitoreo en tiempo real de 12 parámetros, incluida la temperatura del motor y la salud de la batería a través de una aplicación móvil

• Socio confiable de larga duración: utilizando la tecnología de impregnación del vacío, la vida útil del motor alcanza las 10,000 horas

Características del producto

1. Sistema de control de circuito cerrado dual: bucle actual + mecanismo de retroalimentación dual de bucle de velocidad con latencia de respuesta <5ms

2. Algoritmo de aprendizaje de sí mismo: identifica automáticamente los hábitos de conducción para optimizar las curvas de salida de energía

3. Sistema de transmisión cuadrada: ruido del reductor de engranajes planetarios ≤58dB (a la velocidad de crucero de 30 km/h)

Consejos de uso

① Evite cargar a temperaturas extremas (<-10 ° C o> 45 ° C)

② Realice una actualización de firmware del controlador una vez al mes

③ habilitar la recuperación de energía + modo de combinación de velocidad baja durante los descensos largos

Especificaciones técnicas

Esta bicicleta eléctrica de manejo media, que combina un motor sincrónico de imán permanente con un sistema de control inteligente, está redefiniendo las posibilidades de los viajes urbanos y el ciclismo de montaña. Cuando los avances tecnológicos se alinean con precisión con las necesidades del usuario, cada golpe de pedal se convierte en la confianza para conquistar cualquier pendiente.