En mis años de resolución de fallas de campo para importantes distribuidores, descubrí un hecho sorprendente: más del 70% de las fallas de motores se pueden prevenir. Muchos propietarios de flotas y mayoristas piensan que, como un motor BLDC para triciclo no tiene escobillas que se desgasten, "no requiere mantenimiento". Éste es un error peligroso. Si bien la tecnología sin escobillas es increíblemente duradera, su negligencia puede provocar desmagnetización, fallas en el sensor Hall o daños por agua.
Como experto de la industria, comparto mi lista de verificación de mantenimiento profesional para ayudarlo a garantizar la longevidad del motor de triciclo eléctrico y maximizar el retorno de su inversión.
Por qué la mayoría de los motores de triciclos eléctricos fallan prematuramente (y cómo lo soluciono)
La mayoría de las fallas no son causadas por un "motor defectuoso", sino por el estrés ambiental. He visto motores en regiones costeras fallar debido a la corrosión por sal y motores en áreas tropicales quemarse debido a aletas de enfriamiento obstruidas.
Los dos mayores enemigos de tu motor son el calor y la humedad. Si los controla, su motor puede durar fácilmente de 5 a 10 años.
La lista de verificación de mantenimiento: mensual versus anual
Para mantener su flota funcionando sin problemas, le recomiendo seguir este programa de mantenimiento estructurado. Este es el mismo protocolo que proporciono a mis clientes OEM para sus manuales de servicio.
La importancia de las clasificaciones IP65/IP67 en climas lluviosos
Si busca mercados como el sudeste asiático o el norte de Europa, la clasificación del motor eléctrico a prueba de agua es su especificación más importante.
Siempre les digo a mis clientes: "Una clasificación IP65 está bien para el polvo y las salpicaduras leves, pero si sus triciclos atraviesan charcos o lluvia intensa, debe asegurarse de que el punto de salida del cable apunte hacia abajo". Este simple "bucle de goteo" evita que el agua siga el cable directamente hacia la carcasa del motor.
Solución de problemas 101: escuchar el ruido de su motor
No siempre necesitas un multímetro para encontrar un problema. A veces, sólo necesitas tus oídos:
Quejido agudo: generalmente indica que un rodamiento se está secando o comienza a fallar.
"Ruido metálico" rítmico: a menudo es un signo de un diente astillado en el engranaje diferencial.
Tartamudeo/Sacudidas: Esta es una falla clásica del sensor Hall. El motor "pierde su lugar" porque el sensor no envía la posición correcta al controlador.
Mi consejo profesional para reparar sensores Hall
No desperdicies un motor de 200 dólares por un sensor de 2 dólares. Muchos consejos para reparar motores de triciclos eléctricos implican simplemente reemplazar la PCB del sensor Hall interno, lo cual es un trabajo de 30 minutos para un técnico capacitado.
Resumen: Los costos y beneficios a largo plazo de la atención preventiva
Invertir 10 minutos al mes en mantenimiento ahorra cientos de dólares en repuestos y "tiempos de inactividad" posteriores. Para los mayoristas, proporcionar esta guía de mantenimiento a sus clientes es una excelente manera de generar lealtad a la marca y reducir los reclamos de garantía de "viajero frecuente".
¿Su equipo tiene problemas con un problema técnico específico? He desarrollado un diagrama de flujo completo de solución de problemas para motores BLDC. Deje un comentario o envíeme un mensaje y estaré encantado de compartir mis recursos técnicos con usted.
